圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列圆柱滚子轴承，及NNU、NN等双列圆柱滚子轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。

内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制实体保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

1. 滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。

2. 摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。

3. N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。

4. 对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。

5. 内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。

圆柱滚子与滚道呈线接触，径向载荷能力大。既适用于承受重载荷与冲击载荷，也适用于高速旋转。

圆柱滚子轴承滚道及滚动体呈几何形状。经改进设计后，具有较高的承载能力，挡边和滚子端面的新型结构设计，不仅提高了轴承的轴向承载能力，同时改善了滚子端面与挡边接触区域的润滑条件，提高了轴承的使用性能。

大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。

圆柱滚子轴承根据精度等级可分PO,P6，P5,P4，P2.精度等级从低依次到高排序。

圆柱滚子轴承的径向间隙调整的方法：

圆柱滚子轴承的选型快易优自动化选型大全可提供，固定负载的负载上的合成径向负荷从当地的环滚道固定环暴露出来，并传送到相应的轴或轴承当地。此负载的特点是径向负荷向量是相对静态的合成和环。承受负荷环，可以使用相对宽松。
　　旋转载荷是作用于沿圆周方向旋转的滚筒上的合成径向负荷的满装圆柱滚子轴承套圈，转的各个部分，如旋转的负担，这是由合成矢量相环径向负荷旋转，承担。在旋转负荷环紧密配合，在特殊情况下，负载，如当选，是轻或重的低转速下的负荷，只是偶尔环，轴承采用硬质材料和表面粗糙度高，旋转负载承受戒指也可以被用来较松散。
　　第三负载摆动的负载或无方向性负载，负载环径向负荷的合成方向不确定，它的特点是由合成环径向负荷向量圈滚道的作用，在一定区域内内冲击载荷，振动，载荷，其方向是摆动，辊要承担一定的区域，或作用于轴承的负荷，负荷值经常发生变化。要承担承重摆动，外套圈和周，轴承，孔应紧密配合使用。
　　常用调整满装圆柱滚子轴承径向间隙的方法如下：
　　1、对圆筒形和椭圆形轴瓦的侧隙，可采用手工研刮或轴承中分面加垫车削后修刮的方法调整。
　　2、对圆筒形和椭圆形轴瓦的顶隙，可采用手工研刮或情况允许时对轴承中分面加垫的方法调整。
　　3、对多油楔固定式轴瓦，原则上不允许修刮和调整轴瓦间隙，间隙不合适时应更换新瓦。
　　4、对多油楔可倾式轴瓦，不允许修刮瓦块，间隙不合适时应更换因瓦块。对厚度可调的瓦块，可通过在瓦背后调整块下加不锈钢垫，或减薄调整块厚度的方法调整瓦量。注意对多油楔可倾式轴瓦，同组瓦块间厚度误差应小于0.01mm。